Балка гранта спорт отличия

рейтинг: 4.7 - 109 голосов
Балка гранта спорт отличия — SportReview
Комментарии пользователей
Жека Север 10.05.2018 - 22:56

Непонятно, как крепится штифт к лонжерону, где точка крепления подрамника к кузову рядом с домиком нижнего рычага, можете пояснить, спасибо!

  • Ответить
Жека Север 13.05.2018 - 19:41

Компания Autoproduct - Автопродукт спасибо!

  • Ответить
Компания Autoproduct Автопродукт 15.05.2018 - 22:03

Добрый день, втулка в лонжерон, просто вставляется, без какой либо дополнительной фиксации

  • Ответить
Mix Fait 12.05.2018 - 09:48

На 49 секунде что он откручивает

  • Ответить
Компания Autoproduct Автопродукт 14.05.2018 - 22:38

На, 49 секунде механик откручивает гайку и болт крепления стандартного рычага.

  • Ответить
Золотой Залупаверт 14.05.2018 - 02:19

на гранту с акпп 13 год, есть подрамник?

  • Ответить
Компания Autoproduct Автопродукт 15.05.2018 - 23:29

С АКПП подрамника цельного нет, но есть вариант установки комплекса комплектующих по своим свойствам максимально приближенных к установке подрамника.

  • Ответить
Александр Новиков 16.05.2018 - 17:07

что то натемнили рулевая рейка должна крепится к подрамнику и регулеровки обязаны быть.

  • Ответить
grishyn ik 18.05.2018 - 08:17

насколько уменьшается клиренс автомобиля относительно дороги?

  • Ответить
Компания Autoproduct Автопродукт 19.05.2018 - 10:32

на 15мм

  • Ответить
Алексей Грызунов 20.05.2018 - 19:09

Установил на днях этот подрамник на 10ку. Ощущения смешанные. Ходовая стала более собранной. По прямой едет как утюг. Машина стала очень отзывчива на работу руля. из за этого стараешься им вертеть как можно аккуратнее без резких движений. Нужно перестраиваться и привыкать. Потому что руль трогать на скорости вообще страшно стало)) По остальным параметрам чем то стало напоминать ходовую у Логана. При наезде на кочки или наоборот ямы, где то внизу под кузовом стало слышно бум-бум, а пятой точкой не ощущаешь.

  • Ответить
Макаров Александр 22.05.2018 - 02:12

У вас в описании к видео написано что устанавливать на авто после 2013 года а на сайте до. Не понятно подойдет подрамник на калину 2008 года выпуска?

  • Ответить
Компания Autoproduct Автопродукт 23.05.2018 - 03:11

+imsusanin +imsusanin разницы с серийным пыльником практически нет, только зимой, при движении задним ходом немного снега набивается

  • Ответить
Макаров Александр 25.05.2018 - 09:43

+Компания AUTOPRODUCT уже купил у вас подрамник и защиту - сегодня испытал - машина по трассе как монолит идет, вот за грязь и не знаю много будет или нет

  • Ответить
Компания Autoproduct Автопродукт 27.05.2018 - 12:13

+imsusanin докупаете защиту и разницы не почуствуете

  • Ответить
Макаров Александр 30.05.2018 - 04:38

+Компания AUTOPRODUCT а как насчет грязи - после установки подрамника закидывает ее много?

  • Ответить
Компания Autoproduct Автопродукт 01.06.2018 - 10:34

+imsusanin на калину 2008 -

  • Ответить
Ruslan Ufa 23.05.2018 - 13:22

Без возможности регулировки кастора? Не есть айс.

  • Ответить
Алексей Грызунов 25.05.2018 - 20:21

+Ruslan Ufa Кастор регулируется эксцентриковыми шайбами в месте крепления переднего сайлентблока.

  • Ответить
Алексей Грызунов 25.05.2018 - 04:53

Здравствуйте. Не понимаю как работает передний сайлентблок рычага расположенный вертикально. Как он вращается с рычагом?

  • Ответить
Компания Autoproduct Автопродукт 28.05.2018 - 00:14

+Грызунов Алексей У нас к сожалению нет, поищите видео об иномарках, на 90% имеют подрамники с вертикальным сайлентблоком в рычагах

  • Ответить
Алексей Грызунов 29.05.2018 - 06:07

Интересно. А какого-нибудь видео у ва нет?

  • Ответить
Компания Autoproduct Автопродукт 31.05.2018 - 05:41

+Грызунов Алексей никак не вращается, другая кинематика, он ходит вверх-низ

  • Ответить
Дмитрий Д 27.05.2018 - 08:58

подрамник это хорошо но без крепления к нему рулевой рейки бесполезное занятие.

  • Ответить
Сергей Федоров 28.05.2018 - 20:49

Сергей Максимов че ты заладил со своей Окой,интернета перечитал,я вон поставил такой подрамник на новый Датцун и едеш руль 1 пальцем держиш на 140 по кривой дороге а раньше я его 2 мя руками держал ловил машину и думал нах я ее купил и что за бараны ее делали, если сам не ездил с подрамником до и после то лучше молчи умнее казаться будеш

  • Ответить
Сергей Максимов 31.05.2018 - 20:27

+sv patrik, я то понял, а вот Вы похоже не удосужились ссылку прочитать. В ответе моим был лишь первый абзац, второй взят из ссылки. А ответ был к тому что - sv patri: подрамник это хорошо но без крепления к нему рулевой рейки бесполезное занятие. - Компания AUTOPRODUCT : К сожалению конструкция отечественных авто не предусматривает крепление рулевой рейки к подрамнику. - sv patrik: к сожалению конструкторы отечественного авто уехали из России. я в курсе кэп ) А уж специалистам компании +Компания AUTOPRODUCT не знать, что подрамник есть на Оке, ну по меньшей мере непрофессионально. А в большей мягко говоря не честно, отнимать титул первопроходцев по внедрению передних подрамников на автомобили Ваз. Я думаю просто ставить подрамник на существующий кузов не правильно. Его надо дорабатывать тогда, усиливать и т.п. Ведь изначально кузов легкового автомобиля проектируется либо как несущий либо с подрамниками. Не бывает такого что бы и так и так можно было. Конструкторы ведь не ПТУ на слесаря заканчивали. А многие простые автомобилисты и не подозревают, что конструкция Оки (ходовой части) в своё время была одной из лучших в своём классе и в наше время она не устарела. Конструкторы умели работать. С автором статьи из Драйва согласен полностью: Вот и выходит, что Ока — по сути самый совершенный из выпускавшихся чисто ВАЗовских проектов. В упор не понимаю, что мешало всё это внедрить на десятке/приоре — калине/гранте. На самую дешевую машину в мире инженерного запала хватило, а на более массовые проекты…

  • Ответить
Дмитрий Д 02.06.2018 - 19:51

+Сергей Максимов сам хоть понял что написал?

  • Ответить
Сергей Максимов 03.06.2018 - 21:57

+sv patrik, тут вы ошиблись. Подрамник есть на Оке, и рулевая рейка там стоит на подрамнике. И что особо интересно, сейчас такая же система (рейка снизу) на Весте. В Оке и задняя подвеска была прогрессивной в то время да и сейчас. Умели думать и работать наши оказывается. Вот и выходит, что Ока — по сути самый совершенный из выпускавшихся чисто ВАЗовских проектов. В упор не понимаю, что мешало всё это внедрить на десятке/приоре — калине/гранте. На самую дешевую машину в мире инженерного запала хватило, а на более массовые проекты…

  • Ответить
Стас Непомнейший 06.06.2018 - 00:20

+sv patrik а смыслы этого подрамника тогда?

  • Ответить
Константин Васильев 28.05.2018 - 14:57

Здравствуйте! А где можно заказать эту?

  • Ответить
Александр Бабурин 29.05.2018 - 20:48

Закажите на сайте, пройдя по ссылке

  • Ответить
<iframe src="http://centrzpp.ru/embed?id=79226" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>